Стандартизираният в световен мащаб метод за измерване за пробега на електрическите  автомобили се нарича Световна хармонизирана тестова процедура за леки автомобили (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicle Test Procedure) – накратко WLTP.

Понякога можете да откриете данни отбелязани по NEDC: те са базирани на така наречения „Нов европейски цикъл на шофиране“ (New European Driving Cycle), но този метод за изпитване за Европа беше заменен от WLTP през 2021 г.

Новият цикъл за измерване WLTP предоставя по-реалистични данни за потреблението и е базиран на конфигурации, които са по-близки до ежедневието от тези при стандарта NEDC. Така се създава по-добра възможност за оценяване на разхода на енергия в ежедневието. 

WLTP на практика означава:

•     По-реалистична динамика на шофиране и външна температура.
•     По-голямо изминавано разстояние в теста
•     По-високи средни и максимални скорости
•     По-малко време на престой
•     Повече спиране и ускоряване 

Прочетете повече за методите за измерване NEFC и WLTP here.

¹ Горните стойности са определени с помощта на тестовите процедури WLTP (Регламент (ЕО) № 715/2007 и Регламент (ЕС) № 2017/1151). Действителният пробег може да варира при условия на реално шофиране и зависи от различни фактори, като стил на шофиране, условия на маршрута, външна температура, използване на отопление и климатик, топлинна  предварителна климатизация

Има две общи процедури за тестване в целия свят за гамата електрически автомобили: WLTP (Световна хармонизирана тестова процедура за тестване на леки превозни средства) и EPA (Агенция за опазване на околната среда на САЩ). И двете определят данните си на базата на много близки до ежедневната практика обстоятелства.

В процедурата NEDC, която бе използвана в Европа до 2020 г., условията на тестване бяха по-малко реалистични: средната скорост в теста бе 34 км/ч, автомобилът бе натоварен само със 100 кг (което дори не отговаря на водача и пътника), а реалните условия като температура, метеорологични условия и стил на шофиране не се вземаха предвид. 

Двата метода за изпитване, които обикновено се използват днес, ви дават значително по-добра възможност за реалистична оценка на пробега на вашия електрически автомобил: Средната скорост е 46,5 км/ч (максимум 131 км/ч), а продължителността на теста е увеличена от 21 на 30 минути.

При WLTP също така се тестват всички налични комбинации двигател-трансмисия – както и вариантите на допълнително оборудване, което също влияе върху теглото и аеродинамиката на автомобила. Освен това измерванията се правят при 23 °C, но също и при 14 °C, което съответства на средната температура в Европа."