Домашни станции за зареждане
В Opel ние правим зареждането на вашия електрически автомобил възможно най-удобно с нашите лесни за използване системи за зареждане. Wallbox системите, например са най-безопасното, бързо и удобно решение за зареждане на вашия електрически автомобил у дома.
Процес на зареждане
На станции за бързо зареждане, можете да зареждате батерията на вашия електрически автомобил Opel до 80% за половин час. Перфектно за дълги пътувания решение, защото след кратки престои можете да продължите своето пътуване. Ако зареждате автомобила си през нощта – или по време на работа през деня – бързото зареждане не е необходимо. Освен това батерията се зарежда по по-щадящ за нея начин.
Все още звучи като бъдеще, но разработките за индуктивно зареждане вече са на път към практична реализация. Това което вече е факт при смартфоните скоро ще стане реалност и при електромобилите. Всичко което ще е нужно е да придвижите автомобила си до мястото с индуктивна настилка и процесът на зареждане ще започне. Дотогава, обаче, Opel ще предлага системи с кабел и wallbox решения, позволяващи просто и интуитивно зареждане у дома и на пътя.
Системи за зареждане
При зареждане на електрически автомобил има съществена разлика от това дали се използва постоянен ток (DC) или променлив (AC). Постоянният ток се използва за бързо зареждане. Това е изключително практично, в случай че искате да избегнете дълги паузи при спиране, защото батерията на вашия електрически автомобил може да бъде заредена до 80% за около 30 минути.
Променливият ток е подходящ при редовно зареждане. Той се използва в Европа за мрежовите връзки за електропренос и е идеален за зареждане на електрически автомобили.
Принципно акумулаторната батерия в електрическия автомобил може да приема само постоянен ток (DC), така че, променливият ток (AC) от мрежата трябва да се преобразува преди това.
Има разлика между монофазния (еднофазен) и трифазния ток за зареждане. Домашната мрежа използва монофазен ток със защитен токов контакт. Той може да осигури зарядна мощност от 2,3 кВт при напрежение от 230 V и ток с големина от 16 A. Все пак, за да заредите батерията си относително бързо, е необходима мощност от поне 3,7 кВт. За такава мощност обаче е необходима подсилена монофазна или трифазна система. По-големите трифазни системи са с напрежение от до 400 V и осигуряват ток от 16 A или 32 A. Мощността на зареждане при тях е между 11 кВт и 22 кВт.
Съгласно стандартите CEE, монофазните гнезда са сини, а трифазните червени. Така наречените Тип 2 (Type 2) гнезда вече са европейски стандарт. Съответстващият, така наречен контакт "Mennekes" позволява 1-фазно и 3-фазно зареждане на електрически автомобили.
Бъдеща тема е т.нар. двупосочно зареждане, за целта на което се използват двупосочни wallboxes системи. При тях се извършва двупосочен пренос на ток. Ако автомобилът е зареден, но не се използва, енергията от батерията може да се използва за захранване на домакинските уреди или за връщане в мрежата. .
Също може да ви интересува
Полезна информация за зареждането у дома
Как работи зареждането на един електрически автомобил?
Батерията на електрическия автомобил може да приема постоянен ток (DC), така че променливият ток (AC) от мрежата трябва да бъде трансформиран преди това. Ако това се случва в бордовата силова електроника на автомобила, технологията се нарича AC зареждане. Ако това се случва в зарядната станция става дума за DC зареждане.
При AC зареждане, наличната мощност на зареждане може да бъде сметната по следната формула: Мощност на зареждане = брой фази х напрежение на фаза х ток на фаза. Следователно определящите фактори са наличното напрежение на мрежата, големината на тока и дали се използва моно или трифазен ток.